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　　 大洋新聞 時間: 2014-03-27來源: 信息時報 作者: 李慧燕
　　信息時報訊（記者 李慧燕 實習生 於婉珈 通訊員 葉子川 李惠峰）力爭2017年開通的廣州地鐵八號線北延段，目前進展如何了？昨日，記者從廣州地鐵公司獲悉，行經市中心的八號線北延段換乘站西村站將於7月份破土動工。地鐵公司表示，將把“省時省力”的全封路施工改為“耗時耗力”的分期施工，儘量減少對周邊道路和市民的影響。
　　分五期施工耗時2年半
　　西村站是八號線北延段與已運營五號線的換乘站，北側是環市路，東側是西灣路，而車站主體結構在西側的西增路底下，全長174米。一般來說，這種車站如採用明挖法施工，只需將西增路全封閉一次，就可“省時省力”解決問題。
　　“但這將使現有的車輛集中到西灣路和環市路，對周邊高峰期每小時近3000輛車的交通流量產生嚴重的影響。”地鐵公司表示，經過慎重的研究，決定調整施工法，改用更為“耗時耗力”的半蓋挖順築施工，以增加施工工期、施工風險和施工難度的方式，將車站分期局部施工，從而不用全部封閉西增路。
　　地鐵公司表示，施工單位要從今年7月開始，在有限場地內分5次施工，總工期為2年半。謝永盛介紹，在西村站五個工期中，每期圍蔽解放時間從3個月至16個月不等，其中花時間最長的是第三個工期，主要是車站主體施工，利用原一、二期施工的蓋板作疏解道，施工期間將占用西增路部分路段，圍蔽時間預計為16個月。
　　已有7座車站完成交地
　　據介紹，截至3月底，八號線北延段（文化公園-白雲湖段）全線13座車站中，華林寺、上步、同德圍、平沙、小坪、亭崗和白雲湖7座車站完整交地，陳家祠、西村、彩虹橋、鵝掌坦、聚龍和石井6座車站部分交地，全線各站點正進行交地後的管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作，目前該部分工作已完成總量約70%，力爭2017年開通。
　　　　（原標題：八號線北延段西村站分5期施工）