大洋新聞 時間: 2014-03-27來源: 信息時報 作者: 李慧燕
  信息時報訊(記者 李慧燕 實習生 於婉珈 通訊員 葉子川 李惠峰)力爭2017年開通的廣州地鐵八號線北延段,目前進展如何了?昨日,記者從廣州地鐵公司獲悉,行經市中心的八號線北延段換乘站西村站將於7月份破土動工。地鐵公司表示,將把“省時省力”的全封路施工改為“耗時耗力”的分期施工,儘量減少對周邊道路和市民的影響。
  分五期施工耗時2年半
  西村站是八號線北延段與已運營五號線的換乘站,北側是環市路,東側是西灣路,而車站主體結構在西側的西增路底下,全長174米。一般來說,這種車站如採用明挖法施工,只需將西增路全封閉一次,就可“省時省力”解決問題。
  “但這將使現有的車輛集中到西灣路和環市路,對周邊高峰期每小時近3000輛車的交通流量產生嚴重的影響。”地鐵公司表示,經過慎重的研究,決定調整施工法,改用更為“耗時耗力”的半蓋挖順築施工,以增加施工工期、施工風險和施工難度的方式,將車站分期局部施工,從而不用全部封閉西增路。
  地鐵公司表示,施工單位要從今年7月開始,在有限場地內分5次施工,總工期為2年半。謝永盛介紹,在西村站五個工期中,每期圍蔽解放時間從3個月至16個月不等,其中花時間最長的是第三個工期,主要是車站主體施工,利用原一、二期施工的蓋板作疏解道,施工期間將占用西增路部分路段,圍蔽時間預計為16個月。
  已有7座車站完成交地
  據介紹,截至3月底,八號線北延段(文化公園-白雲湖段)全線13座車站中,華林寺、上步、同德圍、平沙、小坪、亭崗和白雲湖7座車站完整交地,陳家祠、西村、彩虹橋、鵝掌坦、聚龍和石井6座車站部分交地,全線各站點正進行交地後的管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作,目前該部分工作已完成總量約70%,力爭2017年開通。
    (原標題:八號線北延段西村站分5期施工)
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